2015 年烏克蘭汽車行業(yè)可謂慘不忍睹，2016卻逆轉而上。當烏克蘭消費者忘記危機加快購買汽車等奢侈品之時，國家政策在不同的角度又做出哪些驚人改變?

進口

2015年烏克蘭車輛進口同比下降41%

烏克蘭汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù), 烏克蘭2015年車輛進口8.65萬輛，同比下降41%。其中，轎車進口6.21萬輛，下降0.8%，進口海關貨值為8.176億美元;商務車和特種車輛進口2.29萬輛，下降72%，進口海關貨值為2.055億美元;公共汽車進口1400輛，同比增長22%，進口海關貨值為1440萬美元。

2016年烏克蘭前8個月小轎車進口量增長近30%

烏克蘭國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)，2016年1-8月，烏克蘭進口汽車4.88萬輛、同比增長28%，進口總值8.6億美元，同比增長7.4%。

2016年，輪胎和車輪的進口將增長6.5%;液體潤滑劑和化學品的進口預計增長7.5%。

需求

烏克蘭奢侈品需求過去一年顯著增長

根據(jù)“新時代”雜志市場調研數(shù)據(jù)，烏克蘭消費者已忘掉危機并加快購買智能手機、昂貴的家電、電視及汽車，同比增速20-40%。專家認為此增長與幾個因素相關：消費者被壓抑的需求、消費貸款發(fā)展、平均工資小幅增長，以及“烏克蘭人對待儲蓄支出的樂觀態(tài)度”。新車市場經(jīng)歷兩年下跌后出現(xiàn)小幅復蘇：汽車銷量同比增長40%。

烏克蘭人傾向于購買新經(jīng)濟和中檔價位汽車，當?shù)厥袌銎嚳倲?shù)每年穩(wěn)步上升,二手車市場的銷售持續(xù)增長。汽車零部件進口和售后將在未來兩年增長3-20%。

烏克蘭一級市場汽車銷量銳增

汽車工業(yè)協(xié)會消息，2016年8月，盡管商業(yè)低迷，烏克蘭汽車市場仍出現(xiàn)逆轉：一級市場汽車銷售銳漲。8月份國內銷售汽車5624輛，比去年同期增長58%。

豐田成為8月烏汽車市場的銷售冠軍，占總銷量的12%。雷諾排在第二位(9.9%)，福特因醫(yī)療車大量供貨而占據(jù)第三名。由于大眾網(wǎng)絡銷售記錄下降，德國品牌跌至市場第四位。起亞、現(xiàn)代和ZAZ銷量增加。日本品牌馬自達提高了4位并重新躋身十大暢銷品牌。

在7月份銷量前30位排行中，中國品牌吉利排名第25位(銷售35輛)、奇瑞排名第28位(22輛)。

自2016年初經(jīng)銷商已成功售出37988輛車，比去年增加44%。

政策

烏克蘭需要支持國內生產(chǎn)商的國家政策

總理格羅伊斯曼12月1日 視察克列緬丘克汽車廠時表示，烏克蘭需要促進在國內創(chuàng)造新的崗位和擴大自有產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模的國家政策。“我們應該擴大自有產(chǎn)品生產(chǎn)。我們可以造飛機、汽車、拖拉機、機車，在烏生產(chǎn)許多別的產(chǎn)品。我認為，當我們不利用自己的能力，取而代之支持別國經(jīng)濟是一種罪惡。”

政府支持與其他國家的合作，因為目前烏克蘭不是什么都可生產(chǎn)，也沒掌握所有技術。“但我們有可以競爭的地方，我們有很重要的任務是占領新市場，我們必須在國內自我?guī)椭?rdquo;現(xiàn)在烏在公路、市政工程方面有巨大的需求。“為什么我們要用其他生產(chǎn)商的底盤，如果可以用烏克蘭受到好評的、在全球70多個國家使用的，也應該在烏使用。”“我們將做出決策，包括在國家法律上。我們認為，在所有平等競爭條件下，烏產(chǎn)品應獲得優(yōu)勢——特別是在用國家資金采購的方面。這將意味著，如果有兩輛車，差不多相同的價格，那么其中之一應該是KRAZ，應該是KRAZ勝出。”

烏克蘭政府希望盡快簽署進口車優(yōu)惠法案

烏克蘭政府門戶網(wǎng)站2016年7月發(fā)布聲明指出，政府通過并提交總統(tǒng)簽署“拉動二手車市場”法案。“該法案旨在發(fā)展烏克蘭汽車市場并為烏公民自用汽車優(yōu)惠創(chuàng)造條件”，進口車優(yōu)惠條件適用于進口自用或通過買賣、交換、供貨、贈予、委托、代理、保證金、其他經(jīng)濟和民事協(xié)議等合同形式或由法院判決轉給其他人，每人每年不超過1輛車。法案實施期內(到2018年12月31日)，每人優(yōu)惠進口車不得超過3輛。此外，在車輛進口登記后的365天內，降低消費稅率，禁止轉讓。

最高拉達(議會)已通過“關于調整烏稅法典中涉及拉動二手車市場的5大類20小類的‘過渡性規(guī)定’”的3251號法律。

美日公司投資烏克蘭汽配市場興趣濃厚

當前投資興趣已轉向包括哈爾科夫和克拉馬托爾斯克在內的烏克蘭東部地區(qū)，然而更具投資優(yōu)勢的還是烏西部地區(qū)。日本的Fujikura公司在利沃夫州有自動化汽車零部件廠，“Sumitomo Electric”在捷爾諾波爾地區(qū)生產(chǎn)零部件，“Kromberg and Schubert”公司在日多米爾地區(qū)生產(chǎn)汽車電纜系統(tǒng)，“前不久17家生產(chǎn)配件的美國公司表現(xiàn)出對烏投資的興趣”。

烏克蘭議會通過法案降低二手汽車進口消費稅

為刺激二手車市場發(fā)展，烏克蘭議會2016年5月修改稅法，大幅降低二手車進口消費稅。法案執(zhí)行期兩年半，公布后的次月1號開始生效。法律對象涉及所有進口二手車,除原產(chǎn)于對烏克蘭實施侵略國家的汽車。

法律規(guī)定二手車消費稅降幅為:

汽車發(fā)動機排量（升）	新標準（歐元/立方厘米）	現(xiàn)行標準（歐元/立方厘米）（取決于車輛生產(chǎn)日期）
1.0以下	0.102	1.09-1.44
1.5以下	0.063	1.37-1.76
2.2以下	0.267	1.64-2.44
3.0以下	0.276	2.21-4.99
3.0以上	2.209	3.33-4.99

柴油

烏克蘭是歐洲汽車柴油最便宜的五個國家之一

援引俄羅斯RIA評級的數(shù)據(jù)，在歐洲國家評級中燃料價格最低的國家排名中，烏克蘭在33個國家中位居第四。

在烏克蘭替代(生物)燃料可在這些加油站購得，如WOG、BRSM、 Avias、parallel。

根據(jù)法律經(jīng)濟研究所數(shù)據(jù)，對上述加油站的替代燃料質量進行研究，所有選定測試的燃料已經(jīng)證明為高辛烷值的，幾乎不存在雜質。專家提醒烏克蘭司機給自己的汽車加生物燃料代替有質量問題的便宜汽油。

VIPOS汽車制造廠尋合作項目

目前烏克蘭VIPOS汽車廠有豐富的行業(yè)經(jīng)驗，希望尋求中國汽車生產(chǎn)商共同合作，有意向的企業(yè)可直接與該司聯(lián)系。

烏克蘭市場背景

烏克蘭位于歐洲東部，是歐洲除俄羅斯外領土面積最大的國家。

烏克蘭東連俄羅斯、南接黑海，北與白俄羅斯毗鄰、西與波蘭、斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞和摩爾多瓦諸國相連。是歐洲聯(lián)盟與獨聯(lián)體特別是與俄羅斯地緣政治的交叉點。

國土面積:60.37萬平方公里;人口數(shù)量:4520萬;GDP總計:1778.4億美元;人均GDP:3911美元。

2014年中烏貿(mào)易額達到80.83億美元，其中中方進口26.74億美元；出口78.4億美元，增長7.1%。中國是烏克蘭第二大貿(mào)易伙伴，僅次于俄羅斯。

國土面積:60.37萬平方公里；人口數(shù)量:4292萬；GDP總計:1778.4億美元；人均GDP:3911美元。

烏克蘭汽車咨詢網(wǎng)發(fā)布數(shù)據(jù): 2015年7月份，烏新車銷售5210輛，前3強品牌豐田、雷諾、扎波羅熱。7月份，福特排名第4、馬自達排名第5；標致重回十強，排名第7，實現(xiàn)了所有品牌中的最高增長。

烏克蘭汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的新車登記量統(tǒng)計：2015年7月份新車登記前三十名排行榜中，吉利排名第12（183輛，環(huán)比增長45.2%）、奇瑞排名第20（82輛，環(huán)比增長90.7%）、比亞迪排名第25（55輛，環(huán)比增長161.9%）。長城、江淮、力帆緊隨其后。

烏克蘭人傾向于購買新經(jīng)濟和中檔價位汽車，當?shù)厥袌銎嚳倲?shù)每年穩(wěn)步上升,二手車市場的銷售持續(xù)增長。汽車零部件進口和售后將在未來兩年增長3-20%。

 

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